{"id":1788,"date":"2021-04-07T00:11:02","date_gmt":"2021-04-06T22:11:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lastrada66.com\/route-66\/?p=1788"},"modified":"2021-04-09T00:20:23","modified_gmt":"2021-04-08T22:20:23","slug":"the-bunion-race","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lastrada66.com\/route-66\/2021\/04\/07\/the-bunion-race\/","title":{"rendered":"The Bunion Race"},"content":{"rendered":"\n

Alla fine del 1926 la Route 66 era nata, almeno come denominazione, adesso bisognava farla conoscere ai potenziali viaggiatori.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Non era stata costruita dal nulla bensi\u2019 aveva  praticamente collegato i tratti stradali gia\u2019 esistenti negli otto stati che l\u2019avevano promossa ma almeno per il 40 % non era ancora pavimentata alla fine degli anni \u201930. Pero\u2019 la Commissione costituente, fortemente voluta e presieduta da Cyrus Avery un ricco possidente dell\u2019Oklahoma, non poteva ritenersi soddisfatta. La strada c\u2019era, adesso bisognava darle la vita promuovendone l\u2019uso e magnificandone la comodita\u2019 e la bellezza dei luoghi che attraversava.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con spirito tutto americano venne insediato un Direttore Commerciale, Lon Scott, esperto di marketing in beni di largo consumo, insomma la Route 66 venne concepita e gestita come un \u201cprodotto\u201d da vendere a quanti piu\u2019 acquirenti possibile. Lon si lancio\u2019 in una campagna pubblicitaria su tutti i maggiori giornali con grande disponibilita\u2019 di mezzi  e l\u2019intento di colpire l\u2019immaginazione degli automobilisti che alla fine degli anni \u201920 crescevano a ritmi sostenuti e rappresentavano la fetta della popolazione con disponibilita\u2019 di denaro e voglia di spenderlo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

La stampa chiamo\u2019 enfaticamente la strada \u201cThe main street of America\u201d, la strada principale per gli americani, mentre procedeva a tappe forzate la pavimentazione del percorso tra Chicago a Los Angeles in modo da accogliere torme di viaggiatori che pero\u2019 ancora tardavano ad arrivare.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lon Scott lavoro\u2019 instancabilmente per far conoscere la nuova strada ma ben presto si rese conto che ci voleva un\u2019idea commerciale forte ed in grado di mobilitare intorno alla 66 i sentimenti profondi degli americani e nulla era piu\u2019 potente di una sfida, magari impossibile, qualcosa che facesse rivivere a loro i tempi eroici della Frontiera. !<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cosi\u2019 concepi\u2019 una maratona lunga 3.422 miglia da Los Angeles a New York, la piu\u2019 lunga mai percorsa nella storia dell\u2019umanita\u2019, una sfida contro l\u2019impossibile e  la chiamo\u2019 la \u201cCorsa\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Scott e la Commissione interstatale fecero le cose in grande affidando l\u2019organizzazione logistica e commerciale dell\u2019evento alla \u201cCash and Carry\u201d  di Mr.Pyle specializzata nella promozione e vendita di beni di largo consumo in tutto il continente. Nulla fu lasciato al caso per promuovere l\u2019evento sportivo e naturalmente ricavarne il massimo profitto. Per iscriversi bisognava versare $125, cifra considerevole all\u2019epoca, ma a chi arrivava al traguardo venivano rimborsati $100 per le spese di ritorno a Los Angeles, indipendentemente dall\u2019ordine di arrivo. Chi si ritirava, perdeva tutto. Una sfida nella sfida sportiva.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pyle costrui\u2019  intorno alla corsa una macchina commerciale potente al fine di ricavarne un profitto, tutti i paesi lungo la neonata Route 66 avrebbero dovuto pagare una tassa all\u2019organizzazione altrimenti sarebbero stati ignorati dalla carovana. Imposto\u2019 la produzione di scarpe, unguenti per i calli, lozioni solari e decine di gadget da vendere lungo il  percorso con il marchio \u201cThe main street of America\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

I reporter inviati al seguito della maratona la ribattezzarono \u201cBunion Derby\u201d o anche \u201cBunion Race\u201d e con questi nomi passo\u2019 alla storia mentre Pyle, per enfatizzare lo spirito della gara, dichiaro\u2019 che vincerla avrebbe rappresentato indubbiamente \u201cla piu\u2019 fantastica impresa atletica della storia\u201d. Gli americani non hanno mai avuto il senso della misura nelle iperboli.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il 4 Marzo 1928, dopo aver pagato l\u2019iscrizione, 275 maratoneti provenienti da tutto il mondo,  si allinearono ai blocchi di partenza sul molo di Santa Monica. Ben 500.000 spettatori si accalcarono intorno a loro per non perdersi \u201d l\u2019evento del secolo\u201d, la maratona piu\u2019 lunga del mondo sulla strada piu\u2019 lunga mai asfaltata.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Alcuni dei concorrenti partivano a piedi nudi, altri sventolando la Bibbia, alcuni addirittura suonando l\u2019ukulele. I pochi seri atleti avevano in mente una sola cosa, i $25.000 di premio per il vincitore, una cifra stratosferica a quei tempi che precedevano la drammatica crisi del \u201929..<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nonostante seri problemi organizzativi nel deserto Mojave privo di villaggi e punti di rifornimento, i numerosi ritiri che gia\u2019 al terzo giorno avevano dimezzato i partecipanti, il rifiuto da parte di molti paesi di pagare il contributo concordato e lo scarso pubblico che assisteva alla gara lungo la strada, il Bunion Race  continuo\u2019 la sua corsa verso est in aree scarsamente abitate e isolate dal West.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La maratona continuo\u2019 nonstante il caldo dei deserti i e  le improvvise piogge torrenziali sugli altopiani, diversi partecipanti furono costretti al ritiro per ferite o esaurimento fisico ed uno fu anche ucciso da una delle rare auto presenti sulla strada.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Una pittoresca\u00a0 carovana precedeva gli atleti e venne chiamata \u201cFootrace Carnival\u201d, essa si fermava nei paesi e mostrava a pagamento \u00a0meraviglie incredibili ai contadini locali tra le quali la mummia di Elmer McCurdy, famoso legislatore dell\u2019 Oklahoma, un maiale a cinque zampe ed un cane che parlava con le orecchie. \u00a0Insomma un Circo Barnum prestato allo sport. Ma tutto faceva profitto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Gia\u2019 dall\u2019attraversamento del Panhandle nel nord del Texas, Andrew Hartly Payne, un ventunenne Cherokee nativo di Foyil Oklahoma  prese la testa della gara e venne subito celebrato dalla stampa come il simbolo vivente degli indomiti ideali americani. La sua giovinezza, forza, resistenza e spirito inarrestabile entusiasmarono tutto il continente facendone un eroe della strada  e risollevarono non poco la popolarita\u2019 della maratona che si era piuttosto appannata.  Chi pero\u2019 gli tenne testa sino a tre quarti del percorso  fu  Peter Gavuzzi,  un inglese di origini italiane che sfortunatamente dovette arrendersi in Ohio per un banale mal di denti.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Quando Pyne, sempre in testa, raggiunse l\u2019Oklahoma fu accolto dal Governatore con festeggiamenti degni di un eroe  e lui con quel poco di fiato di cui ancora poteva disporre riusci\u2019 ad urlare \u201cSalve concittadini, sono felice di essere a casa. Ci vediamo a New York !\u201d e senza fermarsi continuo la sua volata verso est. Quel giorno furono chiuse anche le scuole per dar modo a tutti di vedere il loro mito nazionale. Non si puo\u2019 dire che Pyle non avesse fatto uno splendido lavoro promozionale.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dopo 573 ore 4 minuti e 34 secondi alla media di 6 miglia all\u2019ora, Payne taglio\u2019 il traguardo come vincitore nel centro di New York dopo che l\u2019organizzazione, senza alcuna pieta\u2019, gli aveva anche fatto percorrere per cinque volte il perimetro del Madison Square Garden prima di chiudere ufficialmente la gara tra il delirio del pubblico. Pagante naturalmente.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Payne incasso\u2019 il suo premio di $25.000, torno\u2019 in Oklahoma dove riusci\u2019 a riscattare l\u2019ipoteca che gravava sulla fattoria dei genitori. Con il denaro rimasto si sposo\u2019 e studio\u2019 diventando negli ultimi anni di vita uno stimato giudice.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Oggi a Foyil, un sonnolento paesino lungo la Route 66 c\u2019e\u2019 un monumento che ricorda Andrew Hartley Payne e la sua storica vittoria nella maratona transcontinentale.  Un\u2019altra statua a lui dedicata si trova nel Cherokee Heritage Center, Tahlequah, OK<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La lunga  maratona contribu\u00ec sicuramente a far conoscere la Route 66 a tutto il paese ed a portarvi traffico ed attivita\u2019 commerciali ma purtroppo per l\u2019organizzazione non si rivelo\u2019 un affare nonostante tutti gli sforzi e le energie profuse nell\u2019impresa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In ogni caso consacro\u2019 la Route 66 nell\u2019immaginario collettivo di tutto il continente.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alla fine del 1926 la Route 66 era nata, almeno come denominazione, adesso bisognava farla conoscere ai potenziali viaggiatori. Non era stata costruita dal nulla bensi\u2019 aveva  praticamente collegato i tratti stradali gia\u2019 esistenti negli otto stati che l\u2019avevano promossa ma almeno per il 40 % non era ancora pavimentata alla fine degli anni \u201930. … <\/p>\n

Leggi tutto “The Bunion Race”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"slim_seo":{"title":"The Bunion Race - In viaggio sulla Route 66","description":"Alla fine del 1926 la Route 66 era nata, almeno come denominazione, adesso bisognava farla conoscere ai potenziali viaggiatori. Non era stata costruita dal null"},"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"_slim_seo_primary_term_category":0,"_slim_seo_primary_term_post_tag":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[6,14],"tags":[],"class_list":["post-1788","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-curiosita","category-la-sua-storia"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack-related-posts":[{"id":1826,"url":"https:\/\/www.lastrada66.com\/route-66\/2021\/04\/06\/jack-kerouac\/","url_meta":{"origin":1788,"position":0},"title":"Jack Kerouac","author":"Linus","date":"6 Aprile 2021","format":false,"excerpt":"\u201c\u2026Quale \u00e8\u00a0la tua strada amico?\u2026la strada del santo,\u00a0la\u00a0strada del pazzo, la strada dell\u2019arcobaleno, la strada dell\u2019imbecille, qualsiasi strada. E\u2019 una strada in tutte le direzioni per tutti gli uomini in tutti i modi.\u201d \u201c\u2026Adesso considera un po\u2019 questi qua davanti. Hanno preoccupazioni, contano i chilometri, pensano a dove devono dormire\u2026","rel":"","context":"In "curiosit\u00e0"","block_context":{"text":"curiosit\u00e0","link":"https:\/\/www.lastrada66.com\/route-66\/category\/curiosita\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Keroua57.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1772,"url":"https:\/\/www.lastrada66.com\/route-66\/2021\/04\/07\/ma-quanto-mi-costi\/","url_meta":{"origin":1788,"position":1},"title":"Ma quanto mi costi !!!???","author":"Linus","date":"7 Aprile 2021","format":false,"excerpt":"ATTENZIONE. Queste quotazioni sono derivate dalla nostra esperienza. Non abbiamo idea del mercato che troveremo alla fine della pandemia. Con il dollaro che va sulle montagne russe e\u2019 difficile fare quotazioni in\u00a0 Euro, fate voi la moltiplicazione.\u00a0 Dunque vi serve un passaggio aereo (a testa), un\u2019auto (max 4 persone, meglio\u2026","rel":"","context":"In "Consigli per il viaggio"","block_context":{"text":"Consigli per il viaggio","link":"https:\/\/www.lastrada66.com\/route-66\/category\/consigli-per-il-viaggio\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.finanzalive.com\/wp-content\/uploads\/2008\/03\/dollaro.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1767,"url":"https:\/\/www.lastrada66.com\/route-66\/2021\/04\/07\/programma-di-viaggio\/","url_meta":{"origin":1788,"position":2},"title":"Programma di viaggio","author":"Linus","date":"7 Aprile 2021","format":false,"excerpt":"Programmare il viaggio sulla Rt66 Nossignori, non siamo una Agenzia travestita, qui non si vende e non si compra niente, cerchiamo solo di aiutarvi\u00a0nell\u2019organizzare il VOSTRO viaggio sfruttando l\u2019esperienza ormai pluridecennale acquisita lungo la Mother Road. Lasciamo volentieri che i seri professionisti (qualcuno c\u2019e\u2019 ancora\u2026.) si occupino dei problemi burocratici\u2026","rel":"","context":"In "Carousel"","block_context":{"text":"Carousel","link":"https:\/\/www.lastrada66.com\/route-66\/category\/carousel\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Travel-600x250-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Travel-600x250-1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Travel-600x250-1.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":1259,"url":"https:\/\/www.lastrada66.com\/route-66\/2013\/05\/18\/bonnie-clyde-on-route-66\/","url_meta":{"origin":1788,"position":3},"title":"Bonnie & Clyde on Route 66","author":"Linus","date":"18 Maggio 2013","format":false,"excerpt":"\u00a0 \u00a0 Bonnie & Clyde sulla Route 66 ? Anche loro ?????? Ebbene si, amici viaggiatori, la famosa coppia di fuorilegge Bonnie Parker e Clyde Barrow si rifugio' a Joplin Missouri con tutta la gang per sfuggire alla pressante e continua caccia della polizia alla met\u00e0 degli anni '30. \u00a0\u2026","rel":"","context":"In "curiosit\u00e0"","block_context":{"text":"curiosit\u00e0","link":"https:\/\/www.lastrada66.com\/route-66\/category\/curiosita\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/BonnieClydeCar.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/BonnieClydeCar.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/BonnieClydeCar.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/BonnieClydeCar.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/BonnieClydeCar.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x"},"classes":[]},{"id":4731,"url":"https:\/\/www.lastrada66.com\/route-66\/2021\/05\/04\/portarsi-il-mezzo-dallitalia\/","url_meta":{"origin":1788,"position":4},"title":"Portarsi il mezzo dall’Italia","author":"Linus","date":"4 Maggio 2021","format":false,"excerpt":"Premesso che tutto si puo' fare e anche ammesso\u00a0che\u00a0qualcuno l'abbia fatto, se volete trasformare due settimane di vacanza in tre-quattro mesi di inferno, questa e' la strada sicura.\u00a0 Fate voi. In effetti c'era e forse c'e' ancora una societa' tedesca che si occupa di questo ma con costi e disagi\u2026","rel":"","context":"In "Bikers"","block_context":{"text":"Bikers","link":"https:\/\/www.lastrada66.com\/route-66\/category\/bikers\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/P5190252.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/P5190252.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/P5190252.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/P5190252.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/P5190252.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/P5190252.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]},{"id":4697,"url":"https:\/\/www.lastrada66.com\/route-66\/2021\/05\/07\/bikers-sulla-route-66\/","url_meta":{"origin":1788,"position":5},"title":"Bikers sulla Route 66","author":"Linus","date":"7 Maggio 2021","format":false,"excerpt":"La Route 66 su due ruote ? \u00a0Salve amici Bikers, cosa c'e' di piu' mitico che farsi la Mother Road in sella al nostro cavallo d'acciao ?\u00a0 Si puo' fare.... si puo' fare.... e si fa ! Vediamo di capire allora come si puo' organizzare, non aspettatevi una avventura low\u2026","rel":"","context":"In "Bikers"","block_context":{"text":"Bikers","link":"https:\/\/www.lastrada66.com\/route-66\/category\/bikers\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/DSCN6971A_S.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/DSCN6971A_S.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/DSCN6971A_S.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/DSCN6971A_S.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x, https:\/\/i0.wp.com\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/DSCN6971A_S.jpg?resize=1050%2C600&ssl=1 3x, https:\/\/i0.wp.com\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/DSCN6971A_S.jpg?resize=1400%2C800&ssl=1 4x"},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":false,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1788","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1788"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1788\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3607,"href":"https:\/\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1788\/revisions\/3607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lastrada66.com\/route-66\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}